出版社内容情報
クルマを捨ててこそ、地方は甦る！ 「地方にクルマは不可欠」という我々の常識を覆す、多数の事例に裏付けられた画期的地方創生論！
内容説明
日本人のほとんどが、田舎ではクルマなしには生きていけないと考えている。ゆえに、日本の地方都市は「クルマ」が前提になってできあがっている。しかし、今地方が「疲弊」している最大の原因は、まさにこの、地方社会が「クルマに依存しきっている」という点にある、という「真実」は、ほとんど知られていない。本書では、そうした「クルマ依存」がもたらす弊害を理論的に明らかにした上で、富山市のＬＲＴ（ライト・レイル・トランジット）導入を中心とした「交通まちづくり」の例や、川越の歩行者天国、京都市の「歩くまち京都」の取り組み事例などを参考に、「脱クルマ」を通して地方を活性化していく驚くべき手法を紹介する。
目次
第１章 道からクルマを追い出せば、人が溢れる
第２章 クルマが地方を衰退させた
第３章 クルマを締め出しても、混乱しない
第４章 「道」にＬＲＴをつくって、地方を活性化する
第５章 「クルマ利用は、ほどほどに。」―マーケティングの巨大な力
終章 クルマと「かしこく」つきあうために
著者等紹介
藤井聡［フジイサトシ］
１９６８年奈良県生まれ。京都大学大学院教授（都市社会工学専攻）。京都大学大学院工学研究科修了。東京工業大学教授、イエテボリ大学心理学科客員研究員等を経て、現職。第２次および第３次安倍内閣・内閣官房参与（防災・減災ニューディール担当）。専門は公共政策に関わる実践的人文社会科学。２００３年に土木学会論文賞、０５年に日本行動計量学会林知己夫賞、０７年に文部科学大臣表彰・若手科学者賞、０９年に日本社会心理学会奨励論文賞、１０年に日本学術振興会賞などを受賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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